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Darmstadt erhält einen neuen Stadtteil. Auf dem Gelände der bisher militärisch genutzten Flächen Cambrai-Fritsch-Kaserne und Jefferson-Siedlung entsteht das Ludwigshöhviertel. Hier, an der Heidelberger Straße gegenüber der Lincoln-Siedlung gelegen, sollen einmal über 3.000 Menschen leben.
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„Für unsere weiter rasant wachsende Stadt ist die bauliche Erschließung dieses Areals von großer Bedeutung, um den Menschen weiteren dringend benötigten und bezahlbaren Wohnraum anbieten zu können.“
Jochen Partsch,
Oberbürgermeister von Darmstadt
„34 Hektar in einer hervorragenden Lage – Darmstadt ist in der glücklichen Situation, noch über eine Fläche zu verfügen, die für eine Wohnbebauung in größerer Zahl geeignet ist. Hierbei unterstützen wir die Stadt tatkräftig, indem wir die bei der Lincoln-Siedlung gewonnenen Erfahrungen nutzen."
Armin Niedenthal,
Vorstand der bauverein AG
„25 Prozent der neuen Wohnungen im Ludwigshöhviertel sollen gefördert und 20 Prozent für Empfänger mittlerer Einkommen reserviert werden. Bis zu zehn Prozent der Wohnungen werden zudem für Sonderwohnformen und Wohnprojekte bereitgestellt."
Sybille Wegerich,
Vorstand der bauverein AG
Geplant ist, auf dem topographisch anspruchsvollen Gelände 1.400 Wohnungen zu errichten. Dabei stehen für den Wohnungsbau 15 Hektar zur Verfügung.
Die Wissenschaftsstadt Darmstadt ist eine wachsende Stadt. In den letzten 10 Jahren ist die Bevölkerung auf über 160.000 Einwohner angestiegen. Auch in den kommenden Jahren wird für die Stadt mit ihren wissensintensiven Industrien und Dienstleistungen, in denen sich junge Erwachsene - meist hochqualifizierte Beschäftigte - ansiedeln, ein stetiges Bevökerungswachstum prognostiziert. So wird bis 2035 von einem zusätzlichen Wohnungsbedarf in Höhe von 18.000 Einheiten ausgegangen.
Geplant ist, auf dem topographisch anspruchsvollen Gelände 1.400 Wohnungen zu errichten. Dabei stehen für den Wohnungsbau 15 Hektar zur Verfügung. Große Teile des Geländes sind als Verkehrs-, Biotop, Wald- oder Artenschutzfläche ausgewiesen. Den größten Teil der Wohnbebauung werden Mietwohnungen ausmachen. Aber auch Eigentumswohnungen sind vorgesehen. Wie auf Lincoln praktiziert, wird auch hier ein Teil der Grundstücke an Investoren verkauft. Ein guter Teil wird jedoch für den eigenen Bestand des bauverein-Konzerns entwickelt. „Die bauverein AG wird sich im Ludwigshöhviertel auf den Bau und die Vermietung von Wohnungen konzentrieren. 25 Prozent der neuen Wohnungen sollen gefördert und 20 Prozent für Empfänger mittlerer Einkommen reserviert werden. Bis zu zehn Prozent der Wohnungen werden zudem für Sonderformen und für Wohnprojekte bereit gestellt“, erläutert Sybille Wegerich, Vorstand der bauverein AG.
Die Wissenschaftsstadt Darmstadt ist eine wachsende Stadt. Mittlerweile ist die Bevölkerung auf über 160.000 Einwohner angestiegen. Auch für die kommenden Jahre wird für die Stadt mit ihren wissensintensiven Industrien und Dienstleistungen, in der sich junge Erwachsene – meist hochqualifizierte Beschäftigte – ansiedeln, ein stetiges Bevölkerungswachstum prognostiziert.
Die hierfür notwendigen städtebaulichen Entwicklungspotenziale sind allerdings begrenzt: Aufgrund der Siedlungsbeschränkungen im Norden (Seveso-III-Richtlinie und Flughafenentwicklung) und vielfacher naturräumlicher Restriktionen im übrigen Stadtgebiet (Stichwort: Stadt im Walde) sind kaum Wachstumsmöglichkeiten im Außenbereich vorhanden. Die künftigen Entwicklungen werden daher innerhalb der bestehenden Siedlungsflächen stattfinden müssen. Die durch den Abzug der amerikanischen Streitkräfte 2008 freigewordene Kasernenflächen bieten dafür gute Voraussetzungen.
Die BVD New Living GmbH & Co. KG (BVD NL), ein Tochterunternehmen der bauverein AG (bvAG), hat im Auftrag der Wissenschaftsstadt Darmstadt die Flächen der ehemaligen Cambrai-Fritsch- Kaserne und Jefferson-Siedlung von der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) erworben.
Das neue Stadtviertel, dessen Namen Ludwigshöhviertel aus einem öffentlichen Wettbewerb hervorging, ist wesentlich als Wohngebiet geplant. Die Fläche beträgt ca. 34 Hektar. Geplant ist ein modernes neues Quartier für Menschen aller Alters- und Einkommensklassen. Über 3.000 Menschen sollen hier in den nächsten Jahren ein Zuhause finden. Geplant sind ca. 1.400 Wohnungen, hiervon 25 % für Haushalte mit geringen Einkommen und 20 % für Haushalte mit mittleren Einkommen, ein Bildungscampus mit Grundschule, drei KiTa-Einrichtungen und ein Familienzentrum. Es ist vorgesehen diverse Grundstücksflächen zunächst von einer Bebauung freizuhalten, um die Baufelder künftig verdichten zu können.
Die Nähe zum Versorgungsschwerpunkt „Marktplatz Bessungen“ an der Heidelberger- und Rüdesheimer Straße deckt einen großen Teil des Bedarfs an Nahversorgungsangeboten ab.
Im zu erhaltenden zentralen Quartiers-Carré soll überwiegend Gewerbe mit einer Nutzfläche von ca. 10.900 m², einschließlich eines Nahversorgers mit einer Verkaufsfläche von ca. 1.500 m² und Räumlichkeiten für sonstige Gemeinschaftseinrichtungen angesiedelt werden. Auf dem Quartiersplatz ist eine befestigte Fläche für Außengastronomie und temporäre Nutzungen (z. B. Markt, Quartiersfeste) angedacht. Außerdem sollen quartiersbezogene Dienstleistungen, Gastronomie, Einzelhandel des täglichen Bedarfs sowie soziale und kommunikative Angebote angesiedelt werden. Das Quartiers-Carré, mit vier historischen Kasernengebäuden, ist nach Hessischem Denkmalschutzgesetz als Ensemble geschützt. Außerdem sind die Mauern und Torhäuser der ehemaligen Doppelkaserne an der Ludwigshöhstraße Teil des Denkmals.
Die Umnutzung des Ludwigshöhviertels in ein urbanes Wohnquartier ermöglicht die zeitnahe Schaffung dringend benötigten Wohnraums in Darmstadt. Dies führt jedoch auch zu einem steigenden Verkehrsaufkommen. Ein erklärtes Ziel der Gebietsentwicklung ist es, den zukünftigen Bewohnerinnen und Bewohnern eine nachhaltige und vielfältige Mobilität zu ermöglichen. Das hierzu entwickelte Mobilitätskonzept, das in ähnlicher Form bereits erfolgreich in der Lincoln-Siedlung umgesetzt wurde, bildet die Grundlage für eine multimodale Quartiersentwicklung, bei der Mobilitätsalternativen zum eigenen Auto gefördert werden.
Die zentralen Bestandteile des Mobilitätskonzeptes sind:
Das Mobilitätsmanagement steht als Ansprechpartner vor Ort in der Mobilitätszentrale am Quartiersplatz rund um Fragen zum Thema Mobilität im Ludwigshöhviertel zur Verfügung - sowohl für die Bewohnerschaft als auch die Gewerbetreibenden, Planenden, Projektentwickelnden sowie Bauherren. Darüber hinaus ist es u. a. für die Stellplatzvergabe zuständig.
Neben den genannten Aspekten wird die Nahmobilität im Quartier auch mit einem attraktiven Angebot von Einzelhandel, Gastronomie, Dienstleistern sowie Bildungseinrichtungen, wie beispielsweise einem Bildungscampus (Grundschule und Kita), vor Ort gefördert.
Im Ludwigshöhviertel wird viel Wert auf ein vielfältiges Mobilitätsangebot sowie eine entsprechend qualitativ hochwertige Verkehrsinfrastruktur gelegt. Ziel ist die Gleichberechtigung der verschiedenen Verkehrsarten, um eine hohe Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum zu gewährleisten .
Dementsprechend werden u. a. die folgenden Maßnahmen umgesetzt:
Als Instrument zur Sicherung einer sozialgerechten Bodennutzung und Wohnraumentwicklung hat die Stadtverordnetenversammlung der Wissenschaftsstadt Darmstadt am 02.03.2017 „Grundsätze zur sozialgerechten Bodennutzung in Darmstadt (SoBoDA)“ beschlossen.
Im Ludwigshöhviertel sind für den Sozialen Wohnungsbau für Haushalte mit geringen Einkommen mindestens 25 % und für Haushalte mit mittleren Einkommen mindestens 20 % der Wohnungen vorgesehen. Bis zu 10 % der gesamt zum Bau kommenden Wohnungen sollen für Sonderwohnformen (z. B. Wohnprojekte von Genossenschaften, Bau- und Wohngruppen, Senioren, Menschen mit Behinderung oder betreutes Wohnen) realisiert werden.
Als neu entstehender Stadtteil wird das Quartier über Gemeinschaftseinrichtungen verfügen. Im nördlichen Bereichs des zentralen Quartierscarré wird ein Bildungscampus entstehen, bestehend aus einer Grundschule mit Turnhalle, einem Familienzentrum, einem Jugendzentrum, der Mobilitätszentrale sowie einer Kindertageseinrichtung. Auf zwei weiteren Grundstücken sind ebenfalls Kindertagesstätten vorgesehen. Die vorhandene Sporthalle soll für einen begrenzten Zeitraum für freies Bewegungsspiel und kulturelle Angebote zur Verfügung stehen.
2019
ca. 2026
Die Freiherr-von-Fritsch-Kaserne (nordöstlicher Teil) und die Cambrai-Kaserne (südwestlicher Teil) – benannt wurden diese nach der Schlacht von Cambrai und dem ehemaligen Oberbefehlshaber des Heeres Werner von Fritsch – wurden ab 1936 auf dem zuvor militärisch nicht genutzten Gelände am Rande von Darmstadt durch die Wehrmacht errichtet und zunächst durch Artillerie-Einheiten genutzt. In der Freiherr-von-Fritsch-Kaserne waren am Ende des Krieges Einheiten der Kavallerie untergebracht. Insgesamt befanden sich auf dem Gelände 48 Gebäude sowie 16 kleinere Nebengebäude (Schuppen).
Nach Ende des Zweiten Weltkriegs richtete die US-Army zwischen 1945 und 1948 auf dem Gelände beider Kasernen ein Lager für Kriegsgefangene bzw. Displaced Persons (DP’s) ein. Der 01.06.1947 ist das offizielle Erstbelegungsdatum durch die US-Army. Ab 1948 wurden die beiden Kasernen endgültig zusammengelegt.
Bis 1950 wurde eine Quartermasterschool betrieben, danach wurde der Standort weiter für den Bedarf der US-Army ausgebaut.
2014 erwarb die bauverein AG die Lincoln-Siedlung. Seitdem entsteht auf dem 25 Hektar großen Darmstädter Konversionsareal ein neuer Stadtteil für bis zu 5.000 Menschen. Vieles von dem, was hier umgesetzt wurde und wird, ist innovativ – vom Mobilitätskonzept über das Quartiersmanagement bis hin zu den unterschiedlichen Wohnformen. bauverein AG und Stadt arbeiten bei der Entwicklung eng zusammen. Damit ist Lincoln ein Modell, das sich auch für weitere Konversionsflächen wie jetzt das Ludwigshöhviertel nutzen lässt.
Mehr Informationen zur Lincoln-Siedlung: lincoln-siedlung.de
Einen neuen Stadtteil so zu planen, dass er den Anforderungen zukünftiger Bewohnerinnen und Bewohner und der Entwicklung Darmstadts Rechnung trägt, ist eine Herkulesaufgabe. Sechs Jahre nach Start der Konversion aber steht längst fest: Lincoln ist auf einem guten Weg. Gute Voraussetzungen, um mit Cambrai-Fritsch eine weitere Konversionsfläche zu realisieren.
Die Flächen der ehemaligen Cambrai-Fritsch-Kaserne und der ehemaligen Jefferson-Siedlung sind im Süden Darmstadts, südlich des Stadtteils Bessungen gelegen. Dort wird ein neuer Stadtteil entstehen, das Ludwigshöhviertel. An der Heidelberger Straße, gegenüber der Lincoln-Siedlung gelegen, soll das Quartier künftig einmal über 3.000 Menschen beherbergen.
Mit Spazier-Entfernung zum Ausblick auf der Ludwigshöhe bietet das Viertel mit den Grünstreifen Naturnähe zur Genüge und eine interessante sowie ruhige Umgebung.
An dieser Stelle finden Sie in unregelmäßigen Abständen aktuelle Informationen und Neuigkeiten zum weiteren Vorgehen, sowie den aktuellen Stand der Weiterentwicklung des Ludwigshöhviertels.
Aktuell ist nicht mehr zu übersehen, dass sich auf dem Gelände etwas tut. Seit Dezember 2019 rollen dort die Bagger.
Sybille Wegerich und Armin Niedenthal, Vorstände der bauverein AG, sowie Darmstadts Oberbürgermeister Jochen Partsch und Baudezernentin Dr. Barbara Boczek gaben den offiziellen Startschuss zum Abriss aller nicht für eine weitere Nutzung geeigneten Gebäude. Dabei handelt es sich um ungefähr 350.00 Kubikmeter umbauten Raum und 125.000 Quadratmeter versiegelte Fläche. Außerdem werden 5.500 Meter Zaunanlagen, 45 Tank- und Abscheideranlagen fachgerecht entfernt und etwa 5.000 Kubikmeter Boden saniert. Für die Erschließung von neuen Flächen wurden etwa 150 Bäume in einem Teilbereich der ehemaligen Cambrai-Fritsch-Kaserne gefällt.
Für die Erschließung von neuen Flächen wurden im November in Abstimmung mit dem Umweltamt der Stadt Darmstadt 17 Großbäume in die benachbarte Lincoln-Siedlung versetzt. Aufgrund des Betriebsablaufs der querenden Straßenbahnlinien in der Heidelberger Straße konnte der Transport der Bäume nur in den Nachtstunden stattfinden. „Bäume prägen nicht nur ganz wesentlich das Erscheinungsbild eines Quartiers, sie unterstützen uns auch auf dem Weg hin zu einer klimafreundlichen Zukunft. Die Versetzung der bis zu zwölf Meter großen Bäume ist daher ein wichtiger Beitrag für das Klima in der Stadt“, so Armin Niedenthal, Vorstand der bauverein AG.
Im Februar 2021 starten die Erschließungsarbeiten (Straßen, Kanäle, Leitungen).
Für Oberbürgermeister Jochen Partsch ist das gesamte Projekt sehr wichtig: „Für unsere weiter rasant wachsende Stadt ist die bauliche Erschließung dieses Areals von großer Bedeutung, um den Menschen weiteren dringend benötigten und bezahlbaren Wohnraum anbieten zu können.“ Was auch daran deutlich wird, dass die Straßenbahnlinie 3 ausgebaut und mit zwei zusätzlichen Haltestellen versehen wird, die innerhalb des Ludwigshöhviertels liegen werden.
Verfolgen Sie mit unseren Webcams die Veränderung des Ludwigshöhviertels live:
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