Die Zukunft der städtischen Mobilität ist vielfältig
Das Ludwigshöhviertel soll ein Viertel werden, in dem Autos nicht so wichtig sind. Stattdessen werden dort umweltfreundliche Möglichkeiten zur Fortbewegung gefördert, um sich auch ohne eigenes Auto gut in der Stadt bewegen zu können. Dazu gehören zum Beispiel
- der Ausbau von Radwegen und öffentlichen Verkehrsmitteln.
- ein vielfältiges Angebot alternativer Mobilitätsformen (E-Tretroller, Fahrradverleih, Carsharing …).
- die Ansiedelung von Einzelhandel, Gastronomie, Dienstleistern und Bildungseinrichtungen direkt im Quartier.
- ein Parkraummanagement, das sich am tatsächlichen zukünftigen Bedarf orientiert. Nach einer Einführungszeit werden private Parkplätze nach bestimmten Kriterien sozialverträglich vergeben, öffentliche Parkplätze werden künftig bewirtschaftet.
Der Mobilitätsmix bietet Vorteile für alle
- Geld sparen: Es ist zukünftig in der Stadt so leicht wie nie, auf ein eigenes Auto verzichten zu können. Somit entfallen Anschaffungs- und Unterhaltskosten.
- Aufenthaltsqualität: Wenn es weniger Parkplätze gibt, haben alle mehr Platz im öffentlichen Raum. Vorhandene Autos müssen in den verkehrsberuhigten Bereichen langsam fahren, wodurch sich die Sicherheit für alle erhöht.
- Teilhabe: Die Verkehrsinfrastruktur der Zukunft berücksichtigt auch Menschen, die kein eigenes Auto haben, wie Kinder, Jugendliche sowie die Bedürfnisse älterer oder mobilitätseingeschränkter Personen – das erleichtert den Alltag für alle.
- Zeit sparen: Kurze Wege reduzieren zukünftig den Zeitaufwand, lange Parkplatzsuche entfällt. Auch für diejenigen, die weiterhin aufs Auto angewiesen sind, sind die Straßen weniger voll.
Mobilität – flexibel und umweltfreundlich
Nach Fertigstellung des Quartiers wird es im Ludwigshöhviertel zukünftig ein vielfältiges Mobilitätsangebot geben:
Zu Fuß & per Rad
- Radweg durch das Quartier
- hochwertige und sichere Rad-Abstellmöglichkeiten
Straßenbahn
- Straßenbahnlinie durch das Viertel
- zentral gelegene Haltestellen am Quartiersplatz und im südlichen Teil des Viertels
- umstiegsfreie Direktverbindungen zu Luisenplatz und Hauptbahnhof
Weitere Mobilitätsangebote, z.B.
- Bikesharing, kostenloser Lastenradverleih Heinerbike
- Carsharing
- HeinerLiner On-Demand-Shuttle
Mit dem Auto
- fair geregelte Stellplatzvergabe
- zwei dezentrale Quartiersgaragen
Mobilitätsangebote buchen:
Hinweis: Temporärer Shuttle aus dem Quartier zur Straßenbahnhaltestelle „Lichtenbergschule“ ab Mitte August.
E-Tretroller:
• dott
• Bolt
• Lime
• Voi
Lastenrad:Heinerbike
Bikesharing:Call-a-bike
Carsharing:stadtmobil
HeinerLiner
Sie möchten sich um einen Stellplatz im Ludwigshöhviertel bewerben? Kontaktieren Sie bitte:
- HEAG Holding
Kontaktformular: www.heag.de/holding/parken/
Telefon: +49 (0) 6151 7095763 - oder als Mieter/Mieterin bei der bauverein AG
E-Mail: parken(at)bauvereinag.de
Telefon: +49 (0) 6151 2815444
Bei weiteren Fragen rund um das Thema Mobilität ist die Mobilitätszentrale für Sie da:
Mobilitätszentrale in der Lincoln-Siedlung
Franklinstraße 40, 64285 Darmstadt
Öffnungszeiten:
Dienstag 16 – 18 Uhr Donnerstag 9 – 13 Uhr
E-Mail: moma-lhv(at)heagmobilo.de
Mobil: +49 (0) 175 4162856
Mobilitäts- und Tiefbauamt Darmstadt
Abt. Mobilität I Sachgebiet Konzeptionelle Mobilitätsplanung
Mina-Rees-Straße 10 I 64295 Darmstadt
Verantwortlich für den Inhalt ist das Mobilitätsamt der Stadt Darmstadt. Die bauverein AG übernimmt keine Haftung für die Richtigkeit und Aktualität der Angaben.
Die Wissenschaftsstadt Darmstadt ist eine wachsende Stadt. Mittlerweile ist die Bevölkerung auf über 160.000 Einwohner angestiegen. Auch in den kommenden Jahren wird für die Stadt ein stetiges Bevölkerungswachstum prognostiziert.
Im zentralen Quartiers-Carré soll Gewerbe mit einer Nutzfläche von ca. 10.900 m², einschließlich einem Nahversorger mit einer Verkaufsfläche von ca. 1.500 m² und Räumlichkeiten für sonstige Gemeinschaftseinrichtungen angesiedelt werden.
Die Umnutzung des Ludwigshöhviertels in ein urbanes Wohnquartier ermöglicht die zeitnahe Schaffung dringend benötigten Wohnraums in Darmstadt. Dies führt jedoch auch zu einem steigenden Verkehrsaufkommen.
Als neu entstehender Stadtteil wird das Quartier zudem über Gemeinschaftseinrichtungen, eine Grundschule und mehrere Kindergärten verfügen.